目前地下停車場很多，有幾個充電樁，但周邊停車位也會被燃油車占用，對此，只能和停車場的管理公司協商詳細的管理措施，希望以后能定時給新能源電充電樁廠家動車提供便利服務。

　　1.去物業開安裝證明，然后拿著這個證明，房產證，身份證，車位購買發票，合同等文件到供電公司開戶，2.供電公司給出方充電樁廠家排名案，3.安裝電表箱和電表，4.電工電纜應配備充電盒，5.安裝完成。

　　新能源汽車充電樁品牌很多，但是在新能源汽車充電樁的混合品牌中，我們新能源充電樁廠家怎么知道哪個好呢，如何選擇自己想要的新能源汽車充電樁。

　　眾所周知，電動汽車作為一種具有廣闊發展前景的綠色交通工具，近年來發展非常迅速，充電樁生產廠家充電樁作為電動汽車發展的重要配套基礎設施，與電動汽車的發展息息相關，充電樁的安裝和方便使用直接關系到電動汽車的長遠發展。

　　據報道，目前汽車充電樁廠家私人充電樁安裝率不足40%，公共充電樁使用率不足30%，75%的私人充電樁閑置，在充電樁資源很少的情況下，由于無法實現每車一樁，充電樁與汽車充電樁共享經濟相結合，形成私樁共享運營模式，為電動汽車用戶提供便利，為私樁帶來利潤。

　　充電站在充電時要控制充過量，充電樁新消息，我們平常給充純電動汽車充電樁電機充電，當蓄電池布滿電后我們就直接把充電機線拔掉，原本這么的作法是徹底錯誤的，充電工作完成后，需求給充電機堵截充電電流，不然蓄電池將呈充電樁解決方案現很多出氣，失水和溫升等過充的反響，這將危及到蓄電池的運用壽命，因此，隨時監測蓄電池的充電狀況對錯常有必要的，保證電池可以把電滿足而且又充電樁代工不過充電，首要的停充控制辦法有：。

　　1，恒流充電守時控制法，電池充電布滿時，我們可以看電池的容量巨細，依據電流巨細來供認，這么我們就要先充電樁定制預訂好充電的時辰，預訂的充電時辰一到，充電機就發布信號停充，守時器可由時辰繼電器充任，或許由單片機承當其功用，這種辦法簡單，但充電時辰不充電樁ODM能依據電池充電前狀況而主動調整，因此理論充電時，可能會呈現有時欠充，有時過充的表象。

　　2，電池溫度操，正常充電狀況下，蓄電池的溫度改動并不明顯，當電池過充時，內部氣體壓力將疾速增大，負極板上氧化反響使內部發熱，溫度疾速上升，因此，查詢電池溫度的改動，即可判別電池是不是現已布滿，充電樁OEM。